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还原一个真实的马斯克:太空殖民时代的钢铁侠

发布时间:2017-12-03 15:24:24 所属栏目:人物 来源:网易科技
导读:网易科技讯 11 月 17 日消息, 1971 年,伊

马斯克把手放在桌子上,摆正自己的姿势,然后又垮了下来。他说:“我可能要花点儿时间才能进入节奏。”然后他叹了一口气,以镇静的方式结束了他的努力,并犹豫地说:“我刚和女朋友分手了。我真的很爱她,这种感觉糟透了!”他停顿了一下,纠正了自己的说法:“好吧,我想,她提分手的次数比我提分手的次数还要多。”

于是,我们继续先前的问答。马斯克说:“在过去的几周里,我始终处于极度的情感痛苦之中,非常严重。我全身心投入到Model3 发布活动中,而不是看起来像是个沮丧的人。在那天的大部分时间里,我都处于病态之中。精神上比较昂奋,喝了好几罐红牛,并与积极的人待在一起,然后告诉自己:‘所有的人都依赖我。好吧,继续努力!’”

在发布会前的几分钟,在他的人生中第一次以忧虑为中心的时候,马斯克选择了一首非常有说服力的歌曲——Arctic Monkeys的《R U Mine?》来驱使他走上舞台。马斯克又与我谈了几分钟分手的问题,然后认真地问:“你认为我是否应该找个人约会? 对我来说,甚至与人见面都很难。”他轻声地结结巴巴地说:“我正在寻找一种长期的恋爱关系,而不是在找一夜情。我希望遇见一个认真的伴侣或灵魂伴侣。”

我最终告诉他,直接展开另一段恋情可能不是个好主意。他可能需要花些时间来反思自己,弄清楚为什么他以前的恋情最终没能维持下去。他与作家贾斯汀·马斯克(Justine Musk)的婚姻,与女演员妲露拉·莱莉(Talulah Riley)的婚姻,以及与女演员艾梅柏·希尔德(Amber Heard)的新恋情都是如此。马斯克摇了摇头说:“如果我没有恋爱,如果没有长期伴侣,我就不会快乐。”

我解释说,如果你非常需要这样的人,可能说明你已被教科书上的教条蛊惑。但马斯克强烈反对这样的观点,他任性地回答:“这不是真的。如果没有这样的人陪伴,我将永远不会快乐。光是睡觉就能杀死我。”他迟疑着,摇着头,踌躇着,继续说道:“我不知道那是什么感觉:呆在空荡荡的大房子里,走廊里回荡着脚步声,没有人在那里,你旁边的枕头上也没有人。在这样的情况下,你如何让自己快乐?”

这就是马斯克所说的事实:高处不胜寒。他继续说道:“当我还是个孩子的时候,我说过一件事:我不想一个人呆着。这就是我要说的。”在他的眼睛和嘴唇颤动的时候,一股强烈的情绪是可见的。他的声音降至耳语:“我不想一个人呆着。”当他凝视着前方,静静地坐着的时候,眼圈已经发红。

参观马斯克城

马斯克是个巨人,一个有远见的人,以自己作为人形杠杆推动了历史车轮的前进。这种人每百年只会出现几个。但在这个时候,他看起来更像是害怕被遗弃的孩子,这可能是马斯克雄心壮志的起源故事。与此同时,马斯克也有很多想给我看的东西。他说:“如果你向外界透露了你将要看到的东西,那将让我们损失数十亿美元,而你会被关进监狱。”

还原一个真实的马斯克:太空殖民时代的钢铁侠

图3:马斯克正在检查超级高铁,它可以将人们迅速送往其他城市

在洛杉矶县,最吸引人的旅游景点是没有很多旅游指南的地方,它位于美国西南部城市霍桑市,就在SpaceX总部附近。如果你沿着从杰克·诺斯罗普大道到 120 街的克伦肖大道,将看到一座正在建设的未来城市。这就是马斯克城,一个另类的现实,一个充满未来想象的、比迪斯尼公园里的任何东西都更令人兴奋的地方。

在街道的西侧,近 48 米高的火箭塔从SpaceX总部上方露出,象征着马斯克以较低的成本实现星际旅行的梦想。这种特殊的火箭助推器是人类历史上第一个实现多次利用的火箭助推器。在街道的东侧,员工停车场正被挖掘,这是Boring Company公司的第一个隧道,它也是马斯克“地下蜂巢”解决交通堵塞和未来所有陆路交通项目的重点。

在杰克·诺斯罗普大道旁边跑过 1000 多米,你会在路旁看到个白色的真空管。这是超级高铁的测试轨道,也是马斯克畅想的高速城市旅行方案。从整体上看,马斯克城的梦想是将地球和太阳系连接起来,从根本上改变人类与现实中两个最重要方面的关系,即距离和时间。

但在马斯克城有一座特别的建筑,那里很少有人参观过,而这就是马斯克带我去的地方。这里是特斯拉设计工作室(Design Studio),马斯克与他的设计师和工程师团队共同在这里研发和测试特斯拉电动卡车和其他未来汽车原型车。在门外,保安收走了我的手机和录音机,然后给我老式的笔和纸做笔记。马斯克随后继续领着我进入大楼,向我展示了特斯拉卡车,它的目标是帮助卡车运输业走向环保。将来,马斯克甚至还会研发超音速电动喷气飞机,可以垂直起飞和降落。

特斯拉团队的四名关键成员都在,包括道格·菲尔德(Doug Field)、斯特劳贝尔(JB Straubel)、弗朗茨·冯·霍兹豪森(Franz von Holzhausen)以及杰洛姆·谷利安(Jerome Guillen)。其中谷利安解释了研发卡车的背后想法,他说:“我们只是想:‘人们想要什么?他们想要可靠性、最低成本以及更舒适的驾驶。’所以我们重新设想了这辆卡车。”

这是个完美的例子,让人将马斯克与世界上最远见卓识的梦想家联系起来。换句话说,如果你想创造或创新,那就从头开始。不要因为别人都在做,就接受其他人的想法、实践或标准。例如,如果你想制造卡车,那么它必须能够可靠地将货物从一个地方转移到另一个地方,而且你必须遵守现有的物理定律。其他一切都可以商量,包括政府规定。只要你记住,你的目标不是改造卡车,而是创造最好的卡车,不管它是否与过去的卡车相似。

作为这种思维方式的结果,马斯克能够比那些在这个领域里打滚多年的人更客观地看待这个行业。他在谈到早期特斯拉创建时的场景:“我被告知这是不可能的,我是个大骗子。但是我有一辆车,你可以开走它。这可不像虚幻的独角兽,它是真实的,可以开着四处兜风。对惊人的事实来说,你怎么否认?”

(编辑:葫芦岛站长网)

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