航空公司门禁系统设计计划

航空公司门禁系统如何设计一、门禁系统概述

人们采用普通门锁来保护室内财产安全并且控制人员的这种方式，已经沿袭了几千年。门锁的技术改进从古代的挂锁发展到现代的弹子锁，始终离不开一把金属钥匙。锁匙多了，繁锁累赘，并且易被复制、丢失、淋锈。随着社会的进步及信息化的发展，对一些重要场所，其内部的出入管理非常复杂，门锁的作用已经不再只是限制人员进出的工具，同时还应有监视、控制、管理、考勤、记录等等功能。显然，传统的门锁已不符合现代人的使用需求，为从根本上改变这种落后的局面，一种新型的智能门禁系统以其全新的使用概念赢得人们的信赖，其先进性与可靠性将给门锁带来新生。

门禁系统也叫出入口控制系统，它包括3个层次的设备。

底层是直接与人员打交道的设备，有读卡机、电子门锁、出口按钮、报警传感器和报警嗽叭等。它们用来接收人员输入的信息，再转换成电信号送到控制器中，同时根据来自控制器的信号，完成开锁、闭锁等工作。

二层为门禁控制器等设备，控制器接收底层设备发来的有关人员的信息。单个控制器就可以组成一个简单的门禁系统，用来管理一个或几个门。多个控制器通过通信网络同计算机连接起来就组成了整个建筑的门禁系统。

第三层为管理计算机，计算机装有门禁系统的管理软件，它管理着系统中所有的控制器、向它们发送控制命令，对它们进行设置，接收其发来的信息，完成系统中所有信息的分析与处理。

航空公司门禁系统如何设计二、用户需求分析

2.1设计目标

系统设计的目的是实现楼宇的综合安全管理、报警和监控，通过对出入人员的识别、控制和监控，达到对楼宇中财产和人员安全的保障。

2.2用户需求

根据贵方提供的图纸和功能划分，以及对用户需求的理解，现将对门禁系统的需求概述如下：

该门禁系统要实现对“华北空中交通管理中心”这座2层的现代化楼宇进行出入控制和安全管理。根据初步统计，建议其中已确定功能的40个门采用单向刷卡方式（即进门须刷卡，出门时无需刷卡），具体配置为每道门的门外安装一台非接触读卡器；门框上安装相应的电锁；门扇上安装带有应急钥匙孔的机械锁，与电锁配合使用，可在紧急情况下使用应急钥匙开门；重要场所的8个门采用双向刷卡方式（即进门、出门都需要刷卡，同时也配有电锁和带有应急钥匙孔的机械锁。

此门禁系统能够与报警系统以及闭路电视监控（CCTV）系统进行联动。

以下是初步考虑的门禁点分布表：

楼层门禁点位置门禁点数量备注

1走廊5

办公室8

消防监控室1

资料室1

技术档案室1

软件储存室1

外商办公室2

领导办公室1

测试评估办公室1

软件支持办公室1

软件评估办公室1

保卫办公室1

规划室1

设备机房3双门禁

2管制大厅5双门禁

休息厅1

模拟培训区1

飞行员培训室1

培训教员准备室1

办公室7

主任办公室1

讲评室2

搜寻救援室1

合计48共8个双门禁

注：双门禁为内外各装一个读卡器。

航空公司门禁系统如何设计三、设计原则与系统选型

3.1先进性

当今科学技术发展讯速，若花巨资建成一个几年之内就要淘汰的落后系统，不仅是一种极大的浪费，而且由此产生的后果是无法预知的。所以设计方案首先就要确保设计技术和应用技术的先进性。

3.2灵活性和兼容性

随着科学技术的发展，不可能保证一个系统永远处于领先地位。为此在设计方案时，必须考虑到系统升级扩容的灵活性和兼容性，这就需要采用模块化、开放式、集散型、分布式的控制系统。

3.3经济实用性

要选择性能价格比最佳的产品和系统。善于充分利用软件来实现系统功能，尽可能减少硬件开支，达到降低系统总成本的目的。从实际出发，突出实用功能，去掉“华而不实”的无用功能，降低总体投资，求得先进性与经济性的完美统一。

（编辑：葫芦岛站长网）

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